Abex, tout comme d’autres marques et gammes de produits de Cooper Industries, est acquis par le fabricant mondial de pièces d’origine et de rechange Federal-Mogul Corporation. Cet achat, qui inclut également la marque respectée mondialement pour ses applications automobiles, Wagner Brake, fait de Federal-Mogul l’un des plus grands fabricants de produits de friction automobile au monde, à la fois sur le marché de pièces d’origine et sur le marché de pièces de rechange.

Abex est intégré à la coentreprise avec Ruetgerswerke A.G, formant ainsi l’un des principaux fournisseurs de produits de friction en Europe.

Les spécialistes d’American Brakeblok imaginent un matériau de doublage Sintermet présentant une base métallique capable de supporter les températures extrêmes. Une année plus tard, l’entreprise acquiert la Metallic Friction Materials Corporation, à Cleveland, Ohio, afin de poursuivre le développement Sintermet pour les applications aériennes à haute température et à haute contrainte.

American Brakeblok est choisi pour la première application aérienne; les avions de passagers Stinson sont équipés de freins Cadillac. Le commerce de friction dans le domaine de l’aviation se développe durant la Deuxième Guerre mondiale et à partir de la création des aéronefs à réaction modernes.

Plymouth devient le premier fabricant automobile à mentionner American Brakeblok.

La filiale d’A.B.S. & F., American Brake Material Corp., introduit American Brakeblok sur le marché des parcs d’autobus et des constructeurs automobiles.  

Alors que les chemins de fer étendent leurs capacités aux services de bus de ligne secondaire, Mack Company s’allie à A.B.S. & F. afin de développer et tester un sabot de frein « plein » qui répondrait aux exigences des bus en matière de sécurité, de performance et de durabilité. Cette occasion est à la base de la création de l’un des principaux fabricants mondiaux de produits de friction pour les véhicules utilitaires.