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Les composants de direction et de suspension MOOGMD sont le choix de plus en plus de techniciens professionnels en matière de solutions sous châssis complètes. L’ingénierie, la métallurgie et la fabrication de pointe de MOOG, ainsi que ses performances durables et sa capacité à résoudre les problèmes, ont gagné la confiance des techniciens.
Les joints de cardan pour véhicules lourds MOOG comprennent :
- Les tourillons de croisillon sont rectifiés, lors de la fabrication, à une finition dont la rugosité moyenne quadratique est comprise entre 15 et 25. Cela permet d’obtenir une surface lisse et dépourvue de creux microscopiques, susceptibles d’entraîner une usure prématurée.
- Un clapet antiretour interne est intégré à la rondelle de butée afin de réguler la lubrification et d’empêcher tout démarrage à sec.
- Les tourillons de croisillon disposent de grands réservoirs de graisse qui présentent des rainures de lubrification radiales pour une distribution de la graisse.
- Des orifices de raccord de graissage sont percés et taraudés. La plupart des joints de cardan pour usage intensif MOOGMD comprennent deux raccords de graissage pour faciliter l’accès lors de l’entretien régulier des joints.
- Les cuvettes de roulement sont formées à froid et cémentées par un procédé de fabrication de pointe, en vue de garantir la plus haute qualité. Toutes les pièces sont rectifiées à des tolérances strictes et font l’objet d’un contrôle qualité à chaque étape de fabrication.
